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成效尚待检验虽说PE选择在当前节点介入上市公司是“天时地利人和”，但控股权变更牵涉到监管层、上市公司原大股东、普通投资者以及未来装入的项目等多个方面，任何一个方面出现问题都可能让PE机构焦头烂额，上市公司后续的经营能否好转更是一个未知数。2018年，被一家PE机构入主的上市公司就拟筹划重大资产重组，该PE也表示希望通过上市公司这一平台进行产业链上下游整合。但是，这一重组却遭遇交易所三次问询，涉及其资金来源、控股股东将其股权全部质押等诸多问题，最后在今年9月不得不宣布终止重大资产重组，可谓一波三折。

责任编辑：谢长杉本文来源微信公众号“王雅媛港股圈”，作者冯积克。今天的汽车股一点都不平静，港股上市的两大德系合资厂，华晨中国（1114.HK）及北京汽车（1958.HK）分别下挫12%及6%，成了今天该板块的“垫底”。遭遇重挫的原因是中午，德国《Manager Magazin》报道，宝马计划将会把在中国合资公司华晨宝马中的持股比例提高到至少75%。

尽管如此，陆家嘴国泰人寿仍没有进入稳定盈利期。2016年，陆家嘴国泰人寿的净利润下降到712.79万元，与上年相比骤减93.25%。2017年再次转亏损4851万元。而最新披露的2018年报则显示，该公司再次盈利1248.4万元。值得注意的是，2018年陆家嘴国泰人寿产生退保金3242.8万元，同比增长了68.7%。由其年报可进一步得知，陆家嘴国泰人寿2018年产生的退保金全部来自于个险渠道。

业务体系全面均衡，稳居行业前列公司以客户需求为驱动，打造了包括机构金融、个人金融、投资管理在内的业务体系：个人金融方面，转型财富管理，公司经纪业务保持强势，线上渠道活跃度居行业前列，线下推进网点与服务体系建设，实现分类分级服务，信息系统开发投入领先同业，转型基础牢固。机构金融方面，自营业务扩张，投行业务面临专业化压力。2015年以来，公司提出向低风险、非方向性业务转型，优化长期资产配置，现已初见成效，固定收益及权益衍生品均取得较好投资回报。投资管理方面，保持高主动管理与创新产品创设，私募股权业务稳步布局，利润贡献只待时日。

按照梅赛德斯的说法，本赛季第四站阿塞拜疆站对于引擎最为敏感，因为巴库赛道有着长直道和出弯加速区。梅赛德斯表示，随着赛季的深入，引擎工作模式如何调整将是一件有趣的事，尤其是当F1来到对引擎动力极为敏感的赛道时。（考拉）另外，美国财政部长努钦上周六表示，他正在考虑访问中国，并对美国能够与中国达成贸易协议持“谨慎乐观”态度。努钦周六在华盛顿的新闻发布会上告诉记者：“出访的事情正在考虑当中。我不会就具体时间置评，我也没有什么需要证实的事情，但出访的事情正在考虑当中。” 努钦对记者表示，他正在继续与中国财长进行协商，努力解决双方在贸易问题上的分歧，但他表示，他有可能亲自去一趟北京。 在国际货币基金组织（IMF）世界银行春季会议期间，努钦会见了中国人民银行行长易纲，两人的会谈聚焦货币政策和金融合作，包括中国进一步向全球开放银行和保险等金融服务市场，并不是聚焦在贸易方面。 当被问及北京之行是否表明谈判有积极的方向时，一名财政部高级官员告诉记者，他将附和财长的信息，即两国间的对话是“令人鼓舞”的。 世界上最大的两个贸易伙伴之间的紧张关系扰乱了金融市场，加剧了贸易战争的担忧。

“五一”节后消息偏正面，新冠疫情向好发展的势头进一步强化。我国疫情防控成果得到巩固。欧洲方面的疫情显著回落，美国疫情因复工或许有反复，可每日新增病例数难以大幅走高。国外疫情仍在赶顶的是俄罗斯、南美等地，但这些地区经济方面的重要性远弱于欧美。