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此前，乐视网证券事务部一位工作人员回复称，乐视汽车、法乐第未来（FF）都属于乐视控股。这也难怪深交所发出监管函，要求乐视网核实说明贾跃亭及其关联方与睿驰汽车的关系，以及其对睿驰汽车的投资款项、睿驰汽车土地拍卖款项的资金来源。如果几个公司都指向同一老板贾跃亭，凭什么有钱买地，没钱还上市公司债务？

三、北向资金配置表现优于大盘若将北向资金的配置当作一类投资组合，根据其每日的持仓市值与资金流入情况计算每日净值，再与其相关性最高的四类指数净值走势进行比较。可以发现，北向资金与这四类指数的净值走势基本一致，但其净值在大多数时间偏高。从风险收益的角度来看，北向资金的绝对及相对收益表现均优于大盘指数。首先，从绝对收益来看，2018年、2019年1-7月份，北向资金的年化收益率分别为-21.2%、64.8%，较四类指数中表现最优的上证50年化收益率分别高出0.5%、23.1%。从风险波动来看，2018年、2019年1-7月份，北向资金的年标准差分别为1.6%、2.3%，均高于大盘指数。若从衡量风险收益的夏普比率来看，在承担相同风险的情况下，北向资金的回报率最高，2019年1-7月份，夏普比率为26.6，超过上证50的21.1。在考虑最大损失的情况下，北向资金对应的最大回撤最小，2018年、2019年1-7月份的最大回撤分别为40.1%、12.5%。

从以往的情况来看，债基募集失败的情况也时有发生，不过主角大多不是发起式基金。当机构资金没有青睐这只基金的时候，不少基金公司就会选择放弃。而对于发起式基金而言，如果后期机构资金还能进来的话，基金公司自己先掏1000万元其实就能保住这个“壳”，但这次汇安基金没有这么做。因此，很可能是汇安基金并不确定，机构是否还会捧场，甚至可能是先发售，然后再去找资金，但却没能找到。

照此测算，公司与苏州宏阳宇模具、昆山威震天机械的采购和客户交集的重叠额度每年均达到几百万甚至1000万元规模。公司如何有效化解此类竞争的问题，《华夏时报》记者多次致电、邮件采访，但是公司对此并没有做出直接回复。募投收益不及目前一半兄弟反目成仇，合作伙伴变成竞争对手，除了上述的事项，超达装备带来的募投项目同样不能让投资者满意。

回顾过去，《新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中“加快培育和发展节能汽车与新能源汽车”目标基本实现。节能汽车方面，据《2017年度中国乘用车企业平均燃料消耗量》显示，平均燃料消耗量实际值为6.05升/100公里。估计2018年或低于6升/100公里。汽车节能降耗取得显著成效。新能源汽车方面，2018年新能源乘用车产销突破100万辆，产品结构持续向好：2018年纯电动乘用车销量突破76万辆，其中A00级车型占比49%，A0级车型占比16%，A级车型占比33%，B/C级共占2%。2018年插混乘用车销量突破25万辆，车型以A\B级为主，B级车型占比逐渐攀升。新能源乘用车积分2018年占比达到16.5%，远远超过双积分政策规划的2020年12%目标。

上午9时20分，第一场哲学“三位一体”面试A、B组相继结束。一名来自丽水中学的考生告诉钱江晚报记者：“面试的问题有些与哲学没什么相关，反而有很多是关于生活和人际交往的。”比如说：如果有一位与你年纪相仿的人，他认为没有必要与人为善，你怎么看待？