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在智能网联方面，长安汽车显得更加开放，目前已经与腾讯、华为、百度等多家国内的互联网巨头达成合作，在其近期上市的新车中，已经搭载了L2级辅助驾驶等功能。不过，目前来看，我国的主流车企在智能驾驶方面采取的策略也和长安汽车差不多，几家头部的企业进展相差无几，但是和国外的跨国汽车公司和科技企业还存在一定差距。

目前，全国各省份均已制定了落实政策，从2020年1月1日开始，所有的事实孤儿将被全面纳入保障范围。责任编辑：张宁来源：证券日报股市最钱线赵子强2019年A股在各种消息的冲击下走的挺扎实，上证指数全年上涨22.30%，深证成指期间上涨44.08%，从涨幅来看，深证成指是走出了2010年以来的最高年涨幅。

“2016年3月10日，新光人寿等不到中方股东增资款，就将支出了近两年的增资款划回了。”消息人士透露，海航集团多年一直的态度是，既不增资也不出让股权，牌照握在手里，气死你新光人寿，反正我还有渤海人寿。中间多少投资人接触未果，令人意外的事却在2016年发生了，潮汕地产商鸿荣源旗下深圳柏霖说动了海航，这令新光海航工作多年的老员工也甚是惊讶其雷霆手段。

厄瓜多尔国营石油公司Petroecuador称，关闭的三个油田均为重质油田，这使得原本供应紧张的重质原油进一步供应短缺的风险。厄瓜多尔生产的重质原油被视作是美国制裁伊朗和委内瑞拉后重质原油的重要替代品。美国能源署数据显示，厄瓜多尔出口至美国的原油约占美国西海岸原油进口量的11%，任何中断都将导致该地区炼厂争夺交换原油的机会，从而推高重质原油的价格。

“两年前5毛钱一根的冰棍现在都涨到1块5了，但我们单位的高温补贴却一直没变，这不合理。”在河南从事策划行业的秦女士如是说。中新经纬客户端（微信公众号：jwview）发现，河南省10元/天的高温津贴标准从2008年沿用至今，未曾变过。广东现行的高温津贴标准虽制定于2012年，每人每月150元。但事实上，早在2007年，广东便出台《关于公布广东省高温津贴标准的通知》，对比两个文件，除了将室内外高温津贴标准调至相同外，补贴金额始终为最高150元。

从降成本看，林毅夫认为，目前已开始为中小企业大幅减税。从补短板看，可补的方面还不少。就产业而言，我国当前产业多属中低端，可向中高端升级。其次，以往基础设施投资主要是城际间的高速公路、高速铁路、机场和港口，但城市内部基础设施，如地铁、地下管网依然不足，5G商业化运用带来新的投资契机，污染防治领域的短板也亟待补齐。此外，目前我国仍处于城镇化进程中，需要大量的住房、城市基础设施投资和公共服务投入。