
在细则中,小鹏汽车提到,将在10个工作日内,通过官网开始收集车主的方案选择。截止日后仍未选择的,将被视为放弃。启动收集时已完成交付的G3 2019款车主,可在收到通知日起30日内到小鹏汽车官网进行方案选择,在截止日前可以进行方案的更改。此前小鹏汽车G3 2020款于7月10日上市。因交付缓慢,部分G3 2019款车主在提车不久就遭遇产品更新迭代:新车配置显著提高、续航里程变长、价格变化微小。车主因“提车不久就遭淘汰”,不满情绪持续发酵。董事长何小鹏12日在微博上发布道歉信,并给出了补偿方案,即老车主增换购其他车型将获得1万元优惠,但这样的补偿方案并不被车主接受。部分老用户于7月13日开始组织去小鹏汽车广州总部维权,部分车主提出三选一的诉求:更换续航更高的电池、免费置换长续航版、直接退车。但是,此前小鹏汽车内部一直在沟通,并未出台正式补偿方案。
当天,康达尔集团进行董事会会议,审议通过了关于免去罗爱华公司第九届董事会董事长、战略委员会委员、审计委员会委员、总裁职务的议案。选举熊伟先生为公司第九届董事会董事长。熊伟系京基集团有限公司常务副总裁。与此同时,鉴于公司自8月10日起未能联系上第九届董事会战略委员会委员、公司副总裁、财务总监李力夫,*ST康达董事会同意免去李力夫公司副总裁、财务总监、战略委员会委员职务。
在年报披露方面,*ST毅达也受过处罚。今年6月17日,因中毅达未在法定期限内披露2017年年度报告及2018年第一季度报告,证监会发布行政处罚决定书,对公司给予警告,并处以40万元的罚款。而根据*ST毅达的2018年年报显示,公司当年营业收入为0,员工仅剩2人。
----------------------------创维数码(00751) 1.88元 无升跌中集集团(02039) 7.61元 跌1.55%中远海发(02866) 0.86元 跌1.15%中新控股(08207) 0.29元 跌9.38%
最后,如今趋势是,中国游客正逐渐远离购物并走向购买体验。这对众多商家的含义显而易见。随着越来越多中国富有游客按照个人喜好并利用熟悉的技术探索世界,他们也将按照中国形象重塑这个世界。(作者为美国跨国并购投资银行毕德投资常务董事马修·达乌尔,王会聪译)
值得注意的是,量化基金在今年以来的整体亏损却并不妨碍其规模稳步增长。《证券日报》记者梳理发现,拥有数据统计的294只量化基金在今年年初的总规模为1726.17亿元,截至8月24日,按照294只基金的最新基金净值及其基金份额测算,其合计规模已经达到2220.55亿元,今年以来已经扩张了近三成。其中,规模最大的量化基金为嘉实沪深300ETF,该基金的最新规模已经达到161.43亿元。